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examen blanc communication

COMMUNICATION

1 Question n° 956
Dans l'alphabet aéronautique international la lettre M se traduit par :

A) Mike

B) Metro

C) Marcel

2 Question n° 942
Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-BOQS, votre indicatif abrégé est :

A) QS

B) F-S

C) OQS

D) F-QS

3 Question n° 959
En affichant une fréquence VOLMET vous obtenez des renseignements concernant :

A) les NOTAMS en vigueur sur certains aérodromes

B) les conditions météorologiques sur certains aérodromes importants

C) les NOTAMS en vigueur dans la région

D) l’activité des zones militaires dans la FIR

4 Question n° 1159
Après l'atterrissage, vous sortez de la piste et vous stoppez sur le taxiway. Vous annoncez :

A) 'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste vacante'

B) 'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste libérée'

C) 'FOXTROT FOXTROT HOTEL', piste claire

D) 'FOXTROT FOXTROT HOTEL', piste dégagée

5 Question n° 963
Une clairance est une :

A) amélioration locale des conditions météorologiques après une couche de nuages soudés

B) autorisation permettant de manœuvrer dans des conditions spécifiées par un organisme du contrôle de la circulation aérienne

C) autorisation de voler sur un avion dans des conditions moins restrictives que celles prévues par un certificat de navigabilité restreint

6 Question n° 986
la fréquence sol que vous rencontrez sur les aérodromes importants:

A) ne sert qu au contrôle sur le parking

B) est destinée a tous le aéronefs évoluant au sol

C) est réservé aux vols commerciaux

D) est réservée aux aéronefs en régime IFR

7 Question n° 991
a la demande de la tour , vous transmettez les caractéristiques de votre vol

A) cap zéro quarante cinq a deux mille pieds

B) cap nord a deux mille

C) cap quarante cinq a deux mille pieds

D) quarante cinq et deux mille

8 Question n° 1306
Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédure radio s'effectuent sur :

A) 122,500 MHz

B) 121,500 MHz

C) 119,700MHz

D) 123,500 MHz

9 Question n° 966
Le transpondeur est un équipement permettant :

A) d'effectuer un vol sans visibilité

B) la pratique du VFR au-dessus du FL 195

C) d'identifier et de suivre votre vol à l'aide d'un radar au sol

10 Question n° 1048
A l’arrivée, la tour de contrôle vous a demandé de rappeler en vent arrière. Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez :

A) poursuivre jusqu’à l’atterrissage en veillant à recevoir les instructions qui pourraient être transmises par signaux visuels.

B) Sortir de la circulation d’aérodrome et vous présenter à la verticale pour une intégration standard.

C) Quitter la circulation d’aérodrome et aller atterrir sur un aérodrome non contrôlé.

D) Effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour avertir l’organisme de contrôle de votre panne radio.

11 Question n° 1007
le signal radio téléphonique d’urgence est :

A) MAYDAY MAYDAY MAYDAY

B) SOS SOS SOS

C) URGENCE URGENCE URGENCE

D) PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN

12 Question n° 983
Quelle est la signification de ‘’Roger’’ :

A) j'applique immédiatement l'ordre reçu

B) pouvez-vous répéter

C) une lettre du code alphabétique aéronautique

D) j'ai bien reçu le dernier message

13 Question n° 1004
Le signal radiophonique de détresse est :

A) PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN

B) SOS, SOS, SOS

C) Urgence, urgence, urgence

D) MAY DAY , MAY DAY , MAY DAY

E) Y'a le feu au lac !

14 Question n° 977
Vous avez une panne radio, vous affichez sur votre transpondeur :

A) 7600

B) 7700

C) 7500

D) 7400

15 Question n° 1256
Dans l'échelle de lisibilité radio téléphonique, '1' signifie :

A) parfaitement lisible

B) illisible

C) transimission

D) difficilement lisible

16 Question n° 947
Dans l'alphabet aéronautique international, 'B' se dit :

A) Break

B) Bravo

C) Blue

D) Beta

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